盖世汽车讯 据外媒快讯，电动车电池的使用寿命在持续抬高，这关键得益于业内领先的制造技术及超成熟的循环再利用工艺，使车载电池的使用寿命迈入了新台阶。然而，只有当消费者妥善处理器废旧电池时，才能实现环保性回收。

那么，如何怎么处理废旧车载电池呢？径直扔到垃圾堆并在垃圾场将其碾碎？依然径直扔到某处，再找块备用电池呢？

实际上，用户认为的“废弃（dead）”车载电池仍能使用，若将其用于低输出设备，还拿榨取其最后一点价值。

许多电气及DIY爱好者们日常将废旧车载电池用于各类应用，如：为电视、无线电及风扇等家用电器供电、打造便携式摄像用照明设备亦或是将其转化为便携式太阳能发电站。

铅酸电池含有铅、塑料及硫酸，上述三种材料对环境的污染度都很高，南非有1200多万辆登记车辆，电池回收的紧要性毋庸置疑。走运的是，有不少电池部件的回收再利用仍然做得不错的。

所有废旧电池都含有具有高度回收价值的物质——铅。该类金属质地较软，具有延展性，南非没有铅矿，而进口价格则超级贵。铅的毒性高，南非我国领先的铅酸电池制造商First National Battery利用旗下的电池中心专营店铺网络来收回废旧电池。

经过废碎电池，其电池中心从南非全国回收老旧电池，并实行循环再利用。该循环工艺纪委高效，且受到紧密的监控。事实上，南非90%以上的电池碎屑都是可循环再利用的，使电池成为市面上循环再利用程度最高的消费品之一。

First National Battery营销总监Andrew Webb表态：“铅酸电池循环再利用是我们业务的重要组成部分，对汽车行业的可持续发展发挥了重要影响。这是一项双赢的业务，确保有毒废弃物不会对环境造成污染，并为新款电池的制造供应原材料，使消费者受益于废旧电池的抵换价